Politica, consolidamento e percorso verso il 2026

Oltre alle vendite record e agli accordi di venture capital, il 2021 è stato anche un anno di significativi cambiamenti strutturali. I governi hanno accelerato i loro programmi di mobilità elettrica, il panorama competitivo ha iniziato a consolidarsi e le proiezioni a lungo-termine suggerivano che il mercato era ancora agli inizi.

Il panorama politico: sussidi e regolamentazione

Per tutto il 2021, i governi europei hanno continuato a distribuire incentivi finanziari per incoraggiare l'adozione delle due-ruote elettriche. Gli obiettivi strategici dell'UE per il 2020 avevano incoraggiato i politici a fornire incentivi per i veicoli a basse- emissioni di carbonio, in particolare i veicoli elettrici, e queste politiche stavano dando i loro frutti .

In Italia, nonostante la scadenza del “Bonus Bici”, l’impegno più ampio del governo a favore della mobilità verde è rimasto forte. Gli efficaci programmi di incentivi del Paese hanno portato a un tasso di crescita del 27,9% nel mercato delle due-ruote nel 2021, il più alto in Europa.

In Francia, il governo ha portato avanti il ​​suo approccio multi-livello per incoraggiare il ciclismo e la mobilità elettrica-, contribuendo alle vendite record di biciclette elettriche-del Paese.

Oltre ai sussidi per l'acquisto, le città europee stavano implementando il concetto di "15-Minute City"-inizialmente reso popolare a Parigi-che dava priorità al trasporto attivo e riduceva la dipendenza dall'auto. Quasi tutte le principali città europee avevano aggiunto strade aperte, piste ciclabili temporanee, percorsi pedonali allargati o spazi per pranzare all’aperto, e questi cambiamenti stavano diventando permanenti.

L'ascesa dello standard agli ioni di litio da 48 V

Con la maturazione del mercato europeo delle due{0}ruote elettriche, alcuni standard tecnologici hanno cominciato ad emergere. Si prevedeva che il segmento delle batterie da 48 V crescesse a un CAGR del 13,19% durante il periodo di previsione, guidato dall'equilibrio ottimale della tecnologia tra costi, sicurezza e prestazioni.

Le batterie agli ioni di litio- erano diventate il tipo di batteria dominante, con fornitori come Askoll, Pierer Mobility e altri che le utilizzavano su larga scala. L'applicazione delle batterie al litio è stata ampiamente considerata come "il futuro del trasporto elettrico in Europa".

Anche la tecnologia delle batterie rimovibili stava guadagnando slancio. Nel 2020, il segmento delle batterie rimovibili è stato valutato a 4,90 miliardi di dollari e si prevede che la domanda aumenterà tra i primi consumatori e utilizzatori di veicoli elettrici. La possibilità di caricare le batterie ovunque-invece di dover accedere a un punto di ricarica dedicato-ha risolto uno dei principali ostacoli all'adozione dei veicoli elettrici.

Fonte: Rapporto sul mercato delle due ruote elettriche in Europa.-

Il panorama competitivo: consolidamento ed ingresso asiatico

Il mercato europeo delle due-ruote elettriche era diventato più consolidato, con grandi fornitori come Askoll, Piaggio, Energica, Pierer Mobility e BMW che controllavano la maggior parte delle vendite .

Tuttavia, gli OEM asiatici si stavano muovendo in modo aggressivo verso l’Europa attraverso accordi con distributori e importatori e operazioni di M&A. Queste aziende intendevano espandere la propria presenza produttiva nella regione e sfruttare la consapevolezza del marchio locale. Secondo Frost & Sullivan, ciò significherebbe una maggiore concorrenza nei segmenti entry-level, un'adozione accelerata della tecnologia e un'ulteriore spinta verso l'elettrificazione e la mobilità condivisa.

Gli OEM europei di scooter stavano seguendo due percorsi distinti per promuovere l’agenda dell’elettrificazione:

Sfruttare i marchi esistenti attraverso l'ampliamento della gamma di prodotti

Lancio di nuove divisioni di prodotto dedicate o di marchi interamente nuovi

La sfida dei prezzi: materie prime e inflazione

Nonostante il contesto positivo della domanda, il 2021 ha visto significative pressioni sui costi che avrebbero avuto un impatto sui prezzi del 2022. Un aumento dei costi delle materie prime e di produzione, aggravato dalle sfide logistiche e di approvvigionamento, ha portato tutti i principali OEM a pianificare aumenti dei prezzi di quotazione da 2022 .

La sfida critica era gestire la dipendenza dalle batterie al litio importate, principalmente dalla Cina. Mentre i produttori europei cercavano di localizzare la produzione, la fornitura di batterie rimaneva una vulnerabilità.

L'analisi di Frost & Sullivan ha suggerito che, sebbene gli aumenti di prezzo potrebbero avere un impatto parziale sulla domanda del mercato, il feedback iniziale delle reti di concessionari ha indicato che i clienti avrebbero probabilmente accettato tali aumenti data la forte proposta di valore delle due-ruote elettriche.

Proiezioni di mercato: 15,55 miliardi di euro entro il 2026

Guardando oltre il 2021, le prospettive a lungo-termine per il mercato europeo delle due{{2}ruote elettriche restano fortemente positive. Secondo il Report sul mercato delle due ruote elettriche in Europa 2021-2026, si prevede che il mercato raggiungerà i 15,55 miliardi di euro entro il 2026, con una crescita CAGR del 13,12%.

In termini di volume, si prevede che il mercato raggiungerà 7,915 milioni di unità entro il 2026, trainato da:

Crescente preoccupazione per l’utilizzo delle risorse naturali

L’impegno del governo per rendere i trasporti interamente elettrici entro il 2030

Crescente disponibilità a pagare per motociclette elettriche di alta-qualità e-prestazioni, in particolare nei Paesi Bassi, in Germania e in Svizzera

M&A e sviluppo di nuovi impianti di produzione da parte dei fornitori

Il segmento con potenza inferiore a 5 kW-che comprende la maggior parte delle e-bike e degli e{3}}scooter entry-level-ha guidato il mercato nel 2020, rappresentando il 76,28% del valore e il 77,40% del volume. Si prevedeva che questo segmento continuasse a dominare dato il maggior numero di veicoli prodotti e utilizzati in tutta Europa.

Implicazioni per KUKIRIN

Per KUKIRIN, il contesto di mercato del 2021 ha presentato sia opportunità che sfide. Dal lato delle opportunità:

Record della domanda dei consumatori in tutti i principali mercati europei

Crescente accettazione della mobilità elettrica-come scelta di trasporto tradizionale

Espansione delle infrastrutture e del supporto politico

Dal lato della sfida:

Forte concorrenza sia da parte di marchi europei affermati che di aggressivi concorrenti asiatici

Interruzioni della catena di fornitura e carenza di componenti

L’aumento dei costi delle materie prime mette sotto pressione i margini

Crescente complessità normativa nei diversi mercati europei

Le aziende che avrebbero avuto successo in questo ambiente sarebbero state quelle in grado di bilanciare qualità e conformità con la competitività dei costi-la stessa formula che aveva guidato la crescita di KUKIRIN negli anni precedenti.

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